Návěs valník LAG HIAB ROLLER 130 R 2009
Groot-Ammers6498 km to "United States/Columbus"
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
+31 6 125...
Ukázat
+31 6 12511348
+31 6 142...
Ukázat
+31 6 14226034
+31 6 231...
Ukázat
+31 6 23157042
Nizozemsko 
32 110 kg
Netto hmotnost
7 890 kg
Nizozemsko, Nijmegen
26 080 kg
Netto hmotnost
7 920 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
4 250 kg
Netto hmotnost
2 750 kg
Nizozemsko, Oldebroek
41 530 kg
Netto hmotnost
8 470 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
27 950 kg
Netto hmotnost
10 050 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
39 500 kg
Netto hmotnost
8 500 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
30 950 kg
Netto hmotnost
8 050 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
41 540 kg
Netto hmotnost
8 460 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
39 600 kg
Netto hmotnost
8 400 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
32 500 kg
Netto hmotnost
7 500 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
4 050 kg
Netto hmotnost
1 450 kg
Nizozemsko, Rheden
41 340 kg
Netto hmotnost
8 660 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
4 050 kg
Netto hmotnost
1 450 kg
Nizozemsko, Rheden
33 700 kg
Netto hmotnost
7 300 kg
Nizozemsko, Veendam
4 050 kg
Netto hmotnost
1 450 kg
Nizozemsko, Rheden
31 900 kg
Netto hmotnost
7 100 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
36 440 kg
Netto hmotnost
10 560 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
38 400 kg
Netto hmotnost
6 600 kg
Nizozemsko, Swifterbant
36 800 kg
Netto hmotnost
7 200 kg
Nizozemsko, Vuren
31 360 kg
Netto hmotnost
7 640 kg
Nizozemsko, Meerkerk
Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadní náprava 2: Řízení; Profil pneumatiky vlevo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadní náprava 3: Řízení; Profil pneumatiky vpravo: 60%
derived from the information on the website.
= More information =
Tyre size: 385X65X22.5
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle 3: Steering; Tyre profile right: 60%
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse 3: Gelenkt; Reifen Profil rechts: 60%
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Bagaksel 2: Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel 3: Styretøj; Dækprofil højre: 60%
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje trasero 2: Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero 3: Dirección; Dibujo del neumático derecha: 60%
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu arrière 2: Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière 3: Direction; Sculptures des pneus droite: 60%
Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Hátsó tengely 2: Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 60%; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Hátsó tengely 3: Kormányzás; Gumiabroncs profilja jobbra: 60%
Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse posteriore 2: Sterzo; Profilo del pneumatico sinistra: 60%; Profilo del pneumatico destra: 60%
Asse posteriore 3: Sterzo; Profilo del pneumatico destra: 60%
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 385X65X22.5
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras 3: Meesturend; Bandenprofiel rechts: 60%
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś tylna 2: Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna 3: Układ kierowniczy; Profil opon prawa: 60%
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo traseiro 2: Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro 3: Direção; Perfil do pneu direita: 60%
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Задний мост 2: Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост 3: Рулевое управление; Профиль шин справа: 60%
Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Zadná náprava 2: Riadenie; Profil pneumatiky vľavo: 60%; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Zadná náprava 3: Riadenie; Profil pneumatiky vpravo: 60%
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Bakaxel 2: Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel 3: Styrning; Däckprofil rätt: 60%