Návěs chladírenský UNITRANS WITH MEATRAILS AND DOUBLE EVAPORATOR
Meerkerk6508 km od vás
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
+31 6 125...
Ukázat
+31 6 12511348
+31 6 142...
Ukázat
+31 6 14226034
+31 6 231...
Ukázat
+31 6 23157042
Nizozemsko 
34 000 kg
Netto hmotnost
5 000 kg
Nizozemsko, Meerkerk
29 050 kg
Netto hmotnost
9 950 kg
Nizozemsko, Meerkerk
29 060 kg
Netto hmotnost
8 940 kg
Nizozemsko, Meerkerk
32 876 kg
Netto hmotnost
9 124 kg
Nizozemsko, Sliedrecht
Nizozemsko, Veghel
33 095 kg
Netto hmotnost
8 905 kg
Nizozemsko, 's-Hertogenbosch
32 267 kg
Netto hmotnost
8 733 kg
Nizozemsko, Tilburg
32 893 kg
Netto hmotnost
9 107 kg
Nizozemsko, 's-Hertogenbosch
33 056 kg
Netto hmotnost
8 944 kg
Nizozemsko, Schiedam
Nizozemsko, Ede
31 897 kg
Netto hmotnost
9 103 kg
Nizozemsko, Oldenzaal
33 103 kg
Netto hmotnost
8 897 kg
Nizozemsko, Ede
33 078 kg
Netto hmotnost
8 922 kg
Nizozemsko, 's-Hertogenbosch
32 893 kg
Netto hmotnost
9 107 kg
Nizozemsko, 's-Hertogenbosch
32 893 kg
Netto hmotnost
9 107 kg
Nizozemsko, 's-Hertogenbosch
32 310 kg
Netto hmotnost
9 690 kg
Nizozemsko, Etten-Leur
33 095 kg
Netto hmotnost
8 905 kg
Nizozemsko, 's-Hertogenbosch
= Weitere Informationen =
Achskonfiguration
Refenmaß: 385x65x22.5
Bremsen: Scheibenbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 3: Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 50%
Funktionell
Marke des Aufbaus: CARRIER VECTOR 1950 MT
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (16589 Betriebsstunden Diesel; 966 elektrisch)
Identifikation
Kennzeichen: ON-94-VK
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: skivebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 3: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 50%
Karosserifabrikat: CARRIER VECTOR 1950 MT
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (16589 driftstimer diesel; 966 elektrisk)
Registreringsnummer: ON-94-VK
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Axle configuration
Tyre size: 385x65x22.5
Brakes: disc brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 80%
Rear axle 3: Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 50%
Functional
Make of bodywork: CARRIER VECTOR 1950 MT
Cooling engine: diesel and electric (16589 operating hours diesel; 966 electric)
Identification
Registration number: ON-94-VK
Other information
Cool unit make: Carrier
Additional information
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
= Más información =
Tamaño del neumático: 385x65x22.5
Frenos: frenos de disco
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Marca carrocería: CARRIER VECTOR 1950 MT
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (16589 horas de funcionamiento diésel; 966 eléctrico)
Matrícula: ON-94-VK
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 385x65x22.5
Freins: freins à disque
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 3: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 50%
Marque de construction: CARRIER VECTOR 1950 MT
Moteur frigorifique: diesel et électrique (16589 heures de fonctionnement diesel; 966 électrique)
Numéro d'immatriculation: ON-94-VK
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Asconfiguratie
Bandenmaat: 385x65x22.5
Remmen: schijfremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 2: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 3: Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 50%
Functioneel
Merk opbouw: CARRIER VECTOR 1950 MT
Koelmotor: diesel en elektrisch (16589 draaiuren diesel; 966 elektrisch)
Identificatie
Kenteken: ON-94-VK
Overige informatie
Merk koeleenheid: Carrier
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
Hamulce: hamulce tarczowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 3: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 50%
Marka konstrukcji: CARRIER VECTOR 1950 MT
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (16589 godziny pracy olej napędowy; 966 elektryczny)
Numer rejestracyjny: ON-94-VK
Travões: travões de disco
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 3: Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 50%
Marca da carroçaria: CARRIER VECTOR 1950 MT
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (16589 horas de funcionamento diesel; 966 elétrico)
Número de registo: ON-94-VK
Тормоза: дисковые тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 3: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 50%
Марка кузова: CARRIER VECTOR 1950 MT
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (16589 часы работы дизельное топливо; 966 электрический)
Регистрационный номер: ON-94-VK
Bromsar: skivbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 2: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 3: Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 50%
Fabrikat av karosseri: CARRIER VECTOR 1950 MT
Motor för kylning: diesel och el (16589 körtimmar diesel; 966 elektriska)
Registreringsnummer: ON-94-VK