Nový popelářský vůz DAF CF 340 FAN











Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího




















Rok produkcji 2024
Przebieg 20 km
Silnik 10 837 cm3
Specyfikacja podwozia DAF FAN CF340
- układ napędowy 6x2
- silnik 6-cylindrowy o pojemności 10,8 l
- moc silnika 340 KM
- zautomatyzowana skrzynia biegów Traxon 12-biegowa
- chłodnica oleju skrzyni biegów
- blokada mechanizmu różnicowego
- ogumienie Goodyear rozmiar 315/80R22,5, koło zapasowe
- oś przednia o nośności 8,0 ton
- oś napędowa na zawieszeniu pneumatycznym o nośności 11,5 ton
- oś wleczona skrętna i odciążana na zawieszeniu pneumatycznym o nośności 7,5 ton
- reflektory przednie halogenowe
- przednie światła przeciwmgielne w zderzaku
- lusterka główne i szerokokątne regulowane i ogrzewane elektrycznie
- fotel kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym
- dwa oddzielne fotele dla pasażerów
- radio CB i radio CD
- wlot powietrza umieszczony na dachu kabiny
- główny ręczny wyłącznik prądu na ramie pojazdu
- pokrowce na siedzenia i dywaniku gumowe
Specyfikacja zabudowy Geesink GPMIV 21H25 GCB1000
- pojemność użytkowa netto zabudowy 21,0 m3
- pojemność odwłoka 2,4 m3
- system zgniatania odpadów jarzmowy (bez elementów suwliwych)
- regulacja stopnia zagęszczania odpadów za pomocą panelu sterującego umieszczonego w kabinie
- ściany zabudowy o grubości 4 mm
- podłoga skrzyni ładunkowej o grubości 6 mm
- dno wanny załadowczej o grubości 10 mm wykonane ze stali Hardox
- ściany boczne wanny załadowczej o grubości 8 mm wykonane ze stali Hardox
- funkcja automatycznego unoszenia pojemników na listwie grzebieniowej Bin Assist
- wrzutnik dostosowany do obsługi pojemników od 120 do 360 litrów jak również plastikowych pojemników 4-kołowych od 500 do 1100 litrów zgodnie z normą EN-840-1&2
- dodatkowe ramiona DIN do podnoszenia pojemników wykonanych zgodnie z normą EN-840-2&3
- pneumatycznie obsługiwany chwytak pojemników z 3 pozycjami do ich przytrzymania
- pneumatycznie sterowany otwieracz do pojemników DIN 1100 litrów – EN840-3 z okrągłymi pokrywami
- sterowanie podnoszeniem odwłoka i opróżnianiem skrzyni ładunkowej z kabiny i z zewnątrz pojazdu
- system blokowania odwłoka do skrzyni ładunkowej za pomocą dwóch wysuwanych rygli
- otwierana tylna klapa obniżająca krawędź załadunkową wyposażona w wspomaganie pneumatyczne
- płyta wypychająca wyposażona w uszczelką na dole i po bokach
- drenaż skrzyni ładunkowej i odwłoka z 2” zaworami spustowymi
- metalowa osłona podwozia przed zabrudzeniami w trakcie rozładunku odpadów
- napęd zabudowy realizowany od przystawki odsilnikowej z pompą o zmiennym wydatku
- kamera umieszczona z tyłu pojazdu z monitorem w kabinie kierowcy
- tylne oświetlenie drogowe LED
- dwa reflektory robocze LED umieszczone na górze odwłoka