Nový nákladní vozidlo furgon Hyundai HD 35
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
![OOO "Kievspecteh"](https://autoline.cz/img/dealers/logos/5/c/1387206388196900_cropped-120px.png "OOO "Kievspecteh"")
+380 93 171...
Ukázat
+380 93 171 5764
+380 67 616...
Ukázat
+380 67 616 3612
Ukrajina 
2 900 kg
Ukrajina
Ukrajina, Ozertse
10 700 kg
Ukrajina, Novoselitskiy rn, s. Magala
5 656 kg
Ukrajina, Khmelnytskyi
Rakousko, Vienna
Velká Británie, Armagh City, Banbridge and Craigavon
10 520 kg
Španělsko, Alcasser (Valencia)
7 465 kg
Nizozemsko, Geffen
9 000 kg
Španělsko, C\Rio Guadamatilla 4
7 500 kg
Nizozemsko, Veghel
3 500 kg
Německo, Sottrum
3 500 kg
Německo, Sottrum
Itálie, Quinzano D'oglio (BS)
Náhradní díly pro nákladních aut
Колесная база Длиная (Long)
Колесная формула 4x2
Габаритные размеры (мм)
Колёсная база 3415
Шасси Длина 6110
Ширина 1920
Высота 2150
Колея Передних колес 1475
Задних колес 1485
Свес Передний 1075
Задний 1310 1620
Монтажная длина рамы 4455
Минимальный дорожный просвет 160
Массы (кг)
Снаряженная масса шасси 2040
Макс. полная масса автомобиля 3500
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось 2300
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось 4100
Расчетные характеристики
Макс. скорость (км/ч) 137
Мин. радиус поворота (м) 6.4
Двигатель
Модель D4CB, дизельный
Тип Дизельный, Турбонаддув (Интеркулер)
4-хтактный, с водяным охлаждением, Common Rail
Количество/расположение цилиндров 4 / рядное
Объем двигателя (см3) 2497
Макс. Мощность (л.с./ об/мин) ЕВРО 4 - ЕВРО 5 - 136/3 800
Макс. Крутящий момент (H м./ об/мин) ЕВРО 4 - ЕВРО 5 - 294/1 500~3 000
Электросистема Аккумулятор 12В-100Aч
Генератор 12В - 90A
Стартер 12В - 2.2кВт
Воздушный фильтр Cухой бумажный элемент
Сцепление
Тип Сухое однодисковое, с гидравлическим приводом
Трансмиссия
Модель ЕВРО 4 (Евро 5) M3S5
Тип Механическая, 5-тиступенчатая
Передаточные отношения 1;2;3;4;5;6-я передача 5.181; 2.865; 1.593; 1.000; 0.739;
Задняя передача 5.181
Шины
Передние/Задние Односкатные/ Двускатные, 205/65R16-8PR
Рулевое управление
Рулевая колонка Регулируемая телескопическая
Тормозная система
Рабочая Двухконтурная, гидравлическая с вакуумным усилителем, с АBS, с системой курсовой устойчивости VDC (для Евро 5)
Тип тормозного механизма Передний / Задний Дисковый / Дисковый
Стояночная Трансмиссионная с тросовым приводом
Подвеска
Тип Передняя /Задняя На полуэллиптических листовых рессорах, с амортизаторами
Стабилизатор поперечной устойчивости На передней оси
Топливный бак
Емкость/материал л. 65/сталь
Кабина
Тип Откидная с торсионным валом, усиленная стальная
Колісна база довжиною (Long)
Колісна формула 4x2
Габаритні розміри, мм)
Колісна база 3415
Шасі Довжина 6110
Ширина 1920
Висота 2150
Колія Передніх коліс 1 475
Задніх коліс тисячі чотиреста вісімдесят п'ять
Звис Передній 1075
Задній 1310 1620
Монтажна довжина рами 4455
Мінімальний дорожній просвіт 160
Маси (кг)
Споряджена маса шасі 2040
Макс. повна маса автомобіля 3500
Технічно допустиме навантаження на передню вісь 2300
Технічно допустиме навантаження на задню вісь 4100
Розрахункові характеристики
Макс. швидкість (км / ч) 137
Мін. радіус повороту (м) 6.4
двигун
Модель D4CB, дизельний
Тип Дизельний, Наддувши (Интеркулер)
4-тактний, з водяним охолодженням, Common Rail
Кількість / розташування циліндрів 4 / рядне
Об'єм двигуна (см3) 2497
Макс. Потужність (к.с. / об / хв) ЄВРО 4 - ЄВРО 5 - 136/3 800
Макс. Крутний момент (H м. / Об / хв) ЄВРО 4 - ЄВРО 5 - 294/1 500 ~ 3 000
Електросистема Акумулятор 12В-100Aч
Генератор 12В - 90A
Стартер 12В - 2.2кВт
Повітряний фільтр Cухой паперовий елемент
зчеплення
Тип Сухе однодискове, з гідравлічним приводом
Трансмісія
Модель ЄВРО 4 (Євро 5) M3S5
Тип Механічна, 5-тиступеневою
Передавальні відносини 1; 2; 3; 4; 5; 6-я передача 5.181; 2.865; 1.593; 1.000; 0.739;
Задня передача 5.181
Шини
Передні / задні Односхилі / Двосхилі, 205 / 65R16-8PR
Рульове управління
Рульова колонка Регульована телескопічна
Гальмівна система
Робоча Двоконтурна, гідравлічна з вакуумним підсилювачем, з АBS, з системою курсової стійкості VDC (для Євро 5)
Тип гальмівного механізму Передній / Задній Дисковий / Дисковий
Стояночная Трансмісійна з тросовим приводом
підвіска
Тип Передня / Задня На напівеліптичних листових ресорах, з амортизаторами
Стабілізатор поперечної стійкості На передній осі
Паливний бак
Ємність / матеріал л. 65 / сталь
кабіна
Тип Откидная з торсійним валом, посилена сталева