Tahač Volvo FH 500
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
![SIA "KREISS"](https://autoline.cz/img/dealers/logos/4/8/1383643591385317_cropped-120px.png "SIA "KREISS"")
+371 28 80...
Ukázat
+371 28 803 573
+371 20 48...
Ukázat
+371 20 485 411
Lotyšsko 
Основные компоненты
Спальная кабина FH Globetrotter XL
Колесная база 3000 мм
Дизельный двигатель с Turbo-S, 12,8 л Euro 6 SCR + EGR, 500 л.с., 2500 Нм
Тормоз двигателя Volvo, VEB+
Автоматизированная механическая 12-ступенчатая коробка передач I-Shift
Задний одноступенчатый редуктор, нагрузка на ось 13 тонн, полная масса автопоезда 70 тонн
Передаточное отношение задней оси 2,64
Пакеты
Гостиная с двуспальной кроватью + FH
Верхнее отделение для хранения в задней кабине 154 литра (высота 300 мм)
Наматрасник, толщина 35 мм, черный текстиль
Два пластиковых держателя для бутылок с прохладительными напитками объемом 1,5 литра: один под центральной частью приборной панели, а другой закреплен на ящике под спальным местом.
Регулируемая по высоте верхняя полка 700x1900 мм, откидывается на 52 градуса к задней стенке (в зависимости от версии кабины и верхнего места для хранения). В комплект входит защитная сетка.
Нижняя откидывающаяся вручную койка, складывается на 55 градусов-2000x815/740/660 мм (середина/голова/ноги). В комплект входит защитная сетка.
По одной дополнительной полке в каждом из двух передних верхних отделений для хранения вещей.
Роскошная панель управления спальным местом в задней части кабины (управление внутренним освещением, стояночным обогревателем/охладителем, крышей)
люк, дверной замок, будильник, окно и аудио)Холодильник объемом 33 литра, монтируемый под койкой, с морозильной камерой и разделителями
Внутреннее белое и красное (ночное) освещение с плавным переходом света при включении/выключении и регулировкой яркости
Приборы, высокопроизводительная 12-дюймовая полностью динамическая приборная панель. Хромированная отделка
Громкоговорители на панели приборов, в дверях и сзади
Зеркала заднего вида с электрообогревом и электроприводом, широкоугольные с обеих сторон.
Камера заднего вида в кронштейне зеркала со стороны пассажира.
Датчик дождя стеклоочистителя
Приближающиеся огни
Автоматически регулируемые фары для регулировки высоты светового луча
Шасси
2-листовая передняя параболическая подвеска (нормальной жесткости)
Нагрузка на переднюю ось 8,0 тонн
Передний стабилизатор со средней жесткостью
Нагрузка на заднюю ось 19 тонн
Задний жесткий стабилизатор
Пневматическая подвеска с 1 уровнем движения
Дисковые тормоза с цельными дисками
Средний пакет EBS (электронная тормозная система):
- ABS (антиблокировочная система тормозов)
Датчик износа подкладки (осталось 20%)
- Контроль износа накладок (включая износ на оси)
- Смешение тормозов
Управление крутящим моментом
- Синхронизация блокировки дифференциала
- Управление блокировкой дифференциала
- Предупреждение о температуре тормозов
- Внешний запрос на торможение
- Диагностика через электронную систему грузовика
- Система контроля тяги
Помощь при экстренном торможении
Постоянный мониторинг колесных тормозов
Контроль силы сцепления
Автоматическая активация стояночного тормоза
Анализ износа накладок (расчет оставшегося пробега)
Помощь при трогании на подъеме
- Мониторинг состояния EBS через электронную систему грузовика
Задняя пневмоподвеска с повышенной жесткостью
Аккумуляторный отсек на конце рамы (система с одной батареей).
Аккумуляторы AGM 2x210 Ач
Главный выключатель шасси - батарейный отсек, тумблер, цепь выключения
Правый алюминиевый D-образный топливный бак объемом 285 литров и высотой 710 мм.
Левый алюминиевый топливный бак D-образной формы объемом 620 л, высотой 710 мм, с двумя ступеньками.
Полезный объем составляет 97% от заявленного объема.
Бак AdBlue сзади/под кабиной с правой стороны, полезный объем 65 литров
Запираемые крышки топливных баков и баков для AdBlue
2 складных противооткатных упора
Боковые и задние габаритные огни
Одно переднее буксирное устройство
2x7-полюсные (24N+24S) электрические разъемы прицепа (UADR)
Тормозное соединение прицепа, Европейское сообщество
Стационарное управление тормозами прицепа
Два предупреждающих треугольника
Аптечка первой помощи
Инспекционная лампа с кабелем 10 м
Интерьер кабины, гостиная
FH Dynamic, сиденье с синей текстильной обивкой Sylar (вставка и валики) и темно-синей виниловой боковой вставкой и серая текстильная отделка салона
Сиденье водителя, комфорт, подвеска, ремень безопасности, электроподогрев
Черные ремни безопасности, пассажирские и водительские сиденья
Пассажирское сиденье, комфорт, подвесное, ремень безопасности, электроподогрев
Два подлокотника на водительском и пассажирском сиденьях
Обивка подлокотника из винила
Стальная ручка для подъема подъема
Два черных резиновых коврика.
Матрас нижней койки - жесткий, более 100 кг, пружины карманного типа.
Ветровое стекло/занавеска на окна
Стояночный обогреватель двигателя и кабины
Две лампы для чтения (со стороны водителя и пассажира) с гибкими кронштейнами и светодиодными лампами, установленные на боковых стенках
Люк на крыше с ручным управлением/Тонированное стекло/Открывающийся сзади
Один дополнительный слой особо толстой (усиленной) изоляции кабины
Звукоизоляция кабины, кабина FH Globetrotter XL
Дополнительная изоляция кабины в багажном отделении транспортных средств, внутри кузовных панелей и крышки багажника.
Тонированные окна (передние/боковые/задние)
Уровень внешней отделки улучшен 2
Цвет кабины сплошной Agra Red / сплошной прозрачный лак = 7518RED
Ламинированное дверное стекло
Центральный замок с дистанционным управлением
Экран радиатора / Москитная сетка (стекловолокно с покрытием из ПВХ) перед радиатором
Ручной насос наклона кабины
Механическая подвеска кабины
Механическая задняя подвеска кабины
Запираемая передняя крышка - Внешняя и внутренняя защелка капота
Светодиодные лампы с адаптивным дальним светом
Автоматическое переключение фар с дневного света на ближний свет
V-образные («V-light») дневные ходовые огни (светодиодные).
Включенный ближний свет дает приглушенный «V-образный» свет.
Белые передние противотуманные фары
Один передний проход через крышу кабины со стороны пассажира
Левый вещевой отсек под кабиной
Знак L спереди (уровень шума 80 дБ)
Зеленый знак VI (6-знак) спереди для выполнения Euro VI
Надстройка
Крепление седельно-сцепного устройства по стандарту ISO на средних L-образных профилях (t=8 мм) с 10-миллиметровой подкладкой ISO.
Высота L-профиля над рамой = 50 мм.
Общая высота над рамой 60 мм.
Высота опоры седельно-сцепного устройства 185 мм
Jost JSK 37 чугунное фиксированное пятое колесо
Размер шкворня 50 мм (2 дюйма)
Положение седельно-сцепного устройства (шкворня) на расстоянии 375 мм от центра первой ведущей оси.