Poškozený přívěs chladírenský Trias Bloemenverkoop aanhangwagen
Vlissingen6443 km to "United States/Columbus"
Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího
+31 118 46...
Ukázat
+31 118 465 939
+31 6 245...
Ukázat
+31 6 24566888
Nizozemsko 
11 580 kg
Netto hmotnost
6 420 kg
Nizozemsko, Vlissingen
11 650 kg
Netto hmotnost
6 350 kg
Nizozemsko, Goes
12 710 kg
Netto hmotnost
7 290 kg
Nizozemsko, 's-Hertogenbosch
13 139 kg
Netto hmotnost
4 861 kg
Nizozemsko, Roosendaal
12 800 kg
Netto hmotnost
5 200 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
15 940 kg
Netto hmotnost
8 060 kg
Nizozemsko, Vuren
15 510 kg
Netto hmotnost
8 490 kg
Nizozemsko, Vuren
12 800 kg
Netto hmotnost
5 200 kg
Nizozemsko, Groot-Ammers
11 820 kg
Netto hmotnost
6 780 kg
Nizozemsko, Vuren
5 550 kg
Maďarsko, Kecskemet
5 460 kg
Nizozemsko, Callantsoog
5 550 kg
Maďarsko, Kecskemet
11 700 kg
Netto hmotnost
6 300 kg
Nizozemsko, Ede
15 210 kg
Netto hmotnost
2 795 kg
Německo, Jestetten
1 310 kg
Netto hmotnost
3 490 kg
Nizozemsko, Roosendaal
Nizozemsko, MAASDIJK
11 790 kg
Netto hmotnost
6 210 kg
Nizozemsko, Roosendaal
Nizozemsko, Roosendaal
11 020 kg
Netto hmotnost
6 980 kg
Německo, Burghaun/Gruben
25 150 kg
Netto hmotnost
10 850 kg
Švédsko, Trelleborg
Maximální zatížení zadní nápravy: 9000 kg
Zadní dveře: D’Hollandia DHSMR80, onderschuifklep, 1500 kg
Chlazení motoru: dieselové a elektrické
Technický stav: dobrý
Max. rear axle load: 9000 kg
Tail lift: D’Hollandia DHSMR80, slider lift, 1500 kg
Cooling engine: diesel and electric
Technical condition: good
Maximale Hinterachslast: 9000 kg
Ladebordwand: D’Hollandia DHSMR80, unterfahrbare Klappe, 1500 kg
Kühlmotor: Diesel und elektrisch
Technischer Zustand: gut
Maks. bagakselbelastning: 9000 kg
Læssebagsmæk: D’Hollandia DHSMR80, skydelift, 1500 kg
Afkøling af motor: diesel og elektrisk
Teknisk stand: god
Carga máxima del eje trasero: 9000 kg
Trampilla elevadora: D’Hollandia DHSMR80, trampilla elevadora, 1500 kg
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico
Estado técnico: bueno
Charge max. sur essieu arrière: 9000 kg
Trappe de chargement: D’Hollandia DHSMR80, soupape inférieure, 1500 kg
Moteur frigorifique: diesel et électrique
État technique: bon
Max. tengelyterhelés hátul: 9000 kg
Hátsó ajtó: D’Hollandia DHSMR80, onderschuifklep, 1500 kg
Hűtőmotor: dízel és elektromos
Műszaki állapot: jó
Carico massimo sull'asse posteriore: 9000 kg
Portellone posteriore: D’Hollandia DHSMR80, onderschuifklep, 1500 kg
Motore di raffreddamento: diesel ed elettrico
Stato tecnico: buono
Max. aslast achter: 9000 kg
Laadklep: D’Hollandia DHSMR80, onderschuifklep, 1500 kg
Koelmotor: diesel en elektrisch
Technische staat: goed
Maks. nośność osi tylnej: 9000 kg
Klapa załadunkowa: D’Hollandia DHSMR80, Winda załadowcza, 1500 kg
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny
Stan techniczny: dobrze
Carga máx. do eixo traseiro: 9000 kg
Monta-cargas: D’Hollandia DHSMR80, elevação do deslizador, 1500 kg
Motor de refrigeração: diesel e elétrico
Estado técnico: bom
Макс. нагрузка на заднюю ось: 9000 kg
Заднее подъемное устройство: D’Hollandia DHSMR80, заднее выдвижное подъемное устройство, 1500 kg
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический
Техническое состояние: хорошее
Maximálne zaťaženie zadnej nápravy: 9000 kg
Zadné dvere: D’Hollandia DHSMR80, onderschuifklep, 1500 kg
Chladiaci motor: dieselové a elektrické
Technický stav: dobré
Max. axellast bak: 9000 kg
Baklucka: D’Hollandia DHSMR80, underschuifklep, 1500 kg
Motor för kylning: diesel och el
Tekniskt tillstånd: bra