Nové odtahové vozidlo Mercedes-Benz Atego 1224 LrN





Pokud se rozhodnete koupit zařízení za nízkou cenu, ujistěte se, že komunikujete s reálným prodejcem. Zjistěte si co nejvíce informací o majiteli zařízení. Jedním ze způsobů podvádění je reprezentovat sebe jako skutečnou společnost. V případě podezření nás informujte o této skutečnosti prostřednictvím kontaktního formuláře pro zpětnou vazbu.
Než se rozhodnete pro nákup, pečlivě si přečtěte několik nabídek prodeje, abyste pochopili průměrné náklady na vybraný model. Pokud je cena nabídky, která se vám líbí, mnohem nižší než ceny podobných nabídek, přemýšlejte o tom. Značný rozdíl v cenách může naznačovat skryté vady nebo pokus prodejce o spáchání trestného činu podvodu.
Nekupujte vozidlo, jehož cena se příliš liší od průměrné ceny podobných výrobků.
Nesouhlaste s úhradou zálohy za zboží. Budete-li mít pochybnosti, nebojte se zeptat na podrobnosti a požádejte o další fotografie a dokumenty k vozidlu, abyste ověřili pravost dokumentů, zadávejte další otázky.
Nejběžnější typ podvodu. Nepraví prodejci vás mohou požádat o určitou částku zálohy na "rezervaci" vašeho práva na nákup zařízení. Takto mohou podvodníci shromáždit velké částky a zmizet, přestanou brát telefon.
- Převod předplatného na kartu
- Neplaťte zálohu bez dokladů, které potvrzují převod peněz, pokud během komunikace prodávající vzbuzuje podezření.
- Převod na účet "důvěrné osoby"
- Taková žádost by měla být podezřelá, s největší pravděpodobností komunikujete s podvodníkem.
- Převod na účet firmy s podobným názvem
- Buďte opatrní, podvodníci se mohou vydávat za dobře známé společnosti provedením nepatrné změny v názvu. Nezasílejte prostředky, pokud máte pochybnosti o názvu společnosti.
- Nahrazení vlastních údajů na faktuře skutečné firmy
- Před provedením převodu se ujistěte, že zadané údaje jsou správné a že se vztahují k dané firmě.
Kontakt na prodávajícího




















CHASSIS
- Mercedes Atego 1224 LrN 6 cylinder
- PTO as a part of truck
SUBFRAME
- made of high tensile steel
- hot-dip galvanized
- fixed to the truck frame acc. to manufacturer ´s specification
TILTING FRAME
- made of high tensile steel
- tilted by 2 hydraulic cylinders
- hot-dip galvanized
- Maximum tilt angle: 15°
UNDERLIFT – SCC Second Car Carrier
- hot-dip galvanized
- telescopic extension 1200 mm
- lifting capacity extended extended/retracted 1500/2700kg
- preparation for assembly of fixed winch
PLATFORM
- length approx. 6000mm
- width approx. 2450mm
- Folding rear section
- Minimum vehicle approach angle: 7°
- Hot-dip galvanized
- Anti-slip surface
- Mounting holes along the entire platform
- Wheel locks
- 4 loading rollers
- Hydraulic displacement of the winch: 860 mm
WINCHES
On the platform:
- VIME EPH 3600, rope diameter 10 mm, rope
- length 30 m
- Underneath the platform with a directional pulley
In the rear:
- VIME EPH 3600, rope diameter 10 mm, rope
- length 30 m
FLYER
- high flyer
- full front wall
- equipped with accessory hooks
- tool storage compartment
BODY PANELS
- single body covers
- plastic box and stainless steel box for distributor
HYDRAULIC SYSTEM
- oil tank 60l
- hydraulic pump with connection to PTO
- working pressure in hydraulic system 15MPa
- oil flow 25l/min
- proportional distributor + remote control ON/OFF
- position of distributor – right
ELECTRIC
- tailor made electrical box - ESSELTRONIC
- working lights 4pcs on flyer, working light on winch, side working lights, working lights on underlift SCC, on flyer front and back
- orange lights 4 pcs on each side of platforms
- flashing lights in front 4pcs, in back 4 pcs
- light bar on cabine and flyer
- end stops bottoms
- camera on the underlift SCC – comes with the truck
BACK SUPPORT LEGs
- rear support legs with specially designed kinematics that stabilize the carrier vehicle during handling of the towed vehicle
- lifting the towing equipment above the platform level
- their rotational movement allows raising the rear axle of the carrier vehicle to a height that enables the installation of snow chains on the wheels even in challenging weather conditions without the need to move the vehicle